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● 尺寸: 雙人加大 6 x 6.2尺 (180 x186 cm ) (四角鬆緊帶式)
● 商品內容:涼感雙人加大平面式保潔墊*1
● 產地:台灣 Taiwan
●配件:紡拓會瞬間涼感機能布料吊卡;Talent yarn ni-cool 吊卡
●顏色:如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳以出貨為主,顏色更佳
●網路商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準
※清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/可日曬
※本商品為個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損,恕不接受退換貨。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

政府官員和醫師表示,奈及利亞一架空軍戰機17日在執行對激進組織「博科聖地」(Boko Haram)轟炸任務時,誤炸了一處難民營,造成至少100名難民和援助志工喪生,另外有200多人受傷。由於傷者情況嚴重,預料死亡人數還會繼續攀升。

奈及利亞空軍指揮官艾拉伯(Lucky Irabor)證實,在靠近喀麥破盤隆邊界的拉恩(Rann)發生誤炸事件,有一些平民喪生。

這是奈及利亞軍方首次承認犯下錯誤。在過去,這個地區的居民指控幾乎每天進行的轟炸行動,都造成平民傷亡。

奈及利亞總統布哈里(Muhammadu Buhari)對此重大任務錯誤,表達極度悲傷和遺憾。

紅十字國際委員會(International Committee for the Red Cross,ICRC)表示,有6名協助難民的援助人員喪生,另外有13名援救人員受傷。

過去7年多網友來,博科聖地作亂已經造成至少2萬人喪生,260多萬人逃離家園,以及約500萬人身處飢餓邊緣。

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工商時報【張佩芬、呂雪彗╱台北報導】

興航決定解散,航線分配成為解決後續旅客輸運的首要工作。民航局官員指出,復興航空解散後,需要重新分配的航權,在國內航線部分,離島航線因屬可獲利航線,將由華信、立榮、遠東航空接替,花蓮因為是虧損航線,會綁兩岸航線的杭州航權來做分配。

興航停飛後,有10萬多名旅客購買興航機票,有1萬多人已旅行在外,行程受影響。但興航停飛,航線如何處理,令民航局大傷腦筋。

官員說,國際航線部分,包括日本、泰國、南韓、澳門、包機的吳哥窟等,華航、長榮、立榮、虎航等飛國際線航空業者都有在飛行,尤其日本線,興航飛行很多路線像大阪、成田機場、福崗等很多航線都沒有航權數量限制,其他航空業者都可以向民航局提出申請。

官員說,比較麻煩是國內線及兩岸航線。民航局官員說,兩岸航線需等股東會召開決定解散公司後,興航才會將航權交回,民航局收回後需重新分配,目前興航兩岸每周60多航班,約兩岸每周445航班約13%左右。

不過航空業界透露,債權銀行與債權人掌握復興航空約150億債務,不會同意復興航空解散,而會要求復興航空重整,同時要求民航局保留復興航空現有航權直到完成重整後。

民航局空運組組長韓振華表示,債權銀行是否能主張重整,該局將向經濟部請教,否則民航局考慮要求復興航空提前交回兩岸航線航權,以便儘早分配給其他航空公司。民航局昨晚也針對興航停飛嚴重影響公共利益,將裁罰300萬元,並已要求該公司提出消費者權益保障措施。

興航在兩岸擁有商場的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線。

其中最珍貴的是松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班;另桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班也是可獲利航線,廈門、福州、武漢因有商務客也是不錯的航點。

遠東航空高階則表示,在遠航看來,每個航點都可以經營,也都可以賺錢,當然遠航會優先爭取飛上海,至於花蓮若綁杭州,估計花蓮航點要貼不少錢,杭州航班又不多,公司不會考慮。

韓振華則指出,花蓮適合用約72人座的ATR客機飛行,遠航MD客機可載客165人,自然不划算。由於目前正值淡季,興航停飛不影響旅客需求,至於春節離島運輸,除協調現有三家航空公司加開加班機,也已經協商華航、長榮以大型機支援子公司華信、立榮來飛。

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